Publié aujourd’hui, l’AEE’s ‘Rapport transport et environnement‘ met l’accent sur la numérisation dans le système de mobilité européen — un système qui est un élément clé de l’économie de l’UE et répond à un large éventail de besoins sociétaux vitaux. Le Pacte vert européen vise à réduire de 90 % les émissions de gaz à effet de serre liées aux transports d’ici 2050, mais jusqu’à présent, il s’est avéré être parmi les secteurs les plus difficiles à décarboner.

Le transformation numérique de la société modifie également le fonctionnement du système de mobilité européen et offre des possibilités d’amélioration de la durabilité du secteur. Selon l’analyse de l’AEE, la numérisation peut affecter les transports efficacité énergétique, infrastructures, besoins énergétiques et politiques, mais ses effets sont encore incertains et dépendent fortement de l’évolution de la demande de transport. Jusqu’à présent, la croissance de demande de transports a contrebalancé les gains d’efficacité technologique, tels que la baisse de la consommation de carburant.

Un autre exemple de numérisation affectant la mobilité est télétravailoù l’effet net sur l’environnement est encore incertain en raison de la effets de rebond impliqué.

Selon un nouveau briefing de l’AEE, ‘Des trajets quotidiens au bureau aux modèles de travail flexibles — télétravail et durabilité‘, le travail hybride pourrait en principe aider à réduire les trajets domicile-travail, à s’éloigner des modes de vie centrés sur la voiture et à influencer aménagement urbain. Cependant, des politiques de soutien sont nécessaires pour éviter les effets de rebond négatifs ou les compromis qui compromettent la durabilité des nouveaux modèles de travail, indique le briefing de l’AEE.

La séance d’information sur le télétravail et la durabilité fait partie du programme de l’AEE prévoyance travail qui utilise l’analyse de l’horizon pour identifier questions émergentes qui peuvent affecter les efforts de développement durable de l’Europe.